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물질의 장점이 다른 재료와 결합되어 장점은 배가되고 단점은 보완되는 것이 이종 재료인데, 이러한 면에서 신소재와는 다른 특성을 가지며 여러 재료의 조합으로
신소재나 기존 소재의 한계를 뛰어넘을 수 있는 소재입니다. 복합소재의 장점으로는 강도, 내식성, 피로수명, 내마모성, 내충격성, 경량성, 전기절연성 등의 향상이 있습니다.
이러한 장점으로 인해 현재 우주항공 분야에 많이 사용되고 있으며, 자동차, 철도, 선박, 건설, 스포츠 용품, 에너지 분야 등에도 적용되어 산업 발전에 크게 기여하고 있습니다.
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복합소재의 종류


  • PMC : 고분자 수지와 각종 섬유로 구성(Glass, Aramid, Carbon) - FRP
  • MMC : 알루미늄과 같은 금속 재료를 기지 재료로 사용하는 것으로 자동차 산업에 많이 사용
  • CMC : 고온에서 사용하는 재료로써 세라믹을 기지 재료로 세라믹 섬유를 보강재료로 사용





복합소재 성형기술


오토클레이브 성형

LCD Glass 이송용 로봇핸드, CFRP Support bar, 산업용 CFRP Roller

Filament winding process 성형

산업용 Roller, Drive shaft, Pipe, 압력용기
Press molding 성형 미사일 노즐, 방탄
Resin transfer molding 성형 각종 구조물 및 자동차용 부품
Infusion molding 성형 풍력 발전기용 블레이드, 난연성 철도차량 내장재
Pultrusion 공법 성형 FRP bar, beam





오토클레이브 복합재성형이란?


프리프레그(Prepreg)를 여러 겹으로 원하는 형상의 몰드를 적층한 후에 진공을 유지하기 위해 진공백으로 제품 전체를 포장하여 기체 가압부와는 차단하여 공정을 진행합니다. 내부 진공을 유지하면 내부에 있는 수지로부터 발생되는 휘발성분을 제거하고, 여러 겹의 프리프레그를 접합시에도 기포가 제거되어 치밀하게 접합된 제품을 얻을 수 있습니다. 등방향에서 압력을 가하는 방식을 사용하고, 가벼운 소재를 사용하여 금형을 제작할 수 있으므로 복잡한 형상의 제품을 제작하는데 용이합니다. 이러한 장점으로 항공기 날개와 같은 부품 제작 성형에 많이 사용되는데, 항공기 부품 중에서도 높은 하중을 받는 1차 구조물 보다는 비교적 작은 하중을 받으며 형태를 유지하는 역할을 해주는 2차 구조물에 적합합니다. 이 성형법은 항공기 복합재 부품 및 시제작품 뿐만 아니라 풍력 발전기 날개나 선박 해양 스포츠 용품, 자동차 부품 등의 다양한 분야에서 사용되고 있습니다. 오토클레이브 성형법은 유리(Glass), 카본(Carbon), 프리프레그(Kevlar prepreg)를 이용하여 고품질이 요구되는 우주항공용 복합재료에 주로 사용되며, 많은 생산량을 요구하는 방법보다는 복잡한 형태의 단일 생산에 많이 사용됩니다. 오토클레이브 내부에서 기본적으로 소재의 냉각과 가열 그리고 진공처리가 가능하며, 성형이 일어나는 온도와 압력 조건에서 프로그램을 진행할 수 있습니다. 일신오토클레이브에서 제작하는 복합재성형 오토클레이브는 다양하며 복잡한 모양의 복합재 성형을 수행할 수 있는 설비로 제작하였으며, 제품의 성형 효율을 위해 다수의 제품 진공 라인을 구성하였고, 설비의 성능을 향상시키기 위해 온도 유지와 압축에 대한 정밀한 공정 수행이 이루어 질 수 있는 제품으로 만들었으며, 압력 용기의 안전성을 위해서는 미국기계학회의 압력용기 인증인 ASME 규격에 맞추어 설계, 제작 및 인증을 받고, 한국가스안전공사나 산업안전관리공단 인증을 통하여 안전하게 제작하였습니다.




적용분야


항공기 날개 부품과 같은 우주 항공 분야, 자동차와 기차 부품과 같은 교통산업 분야, 풍력 발전기 날개와 같은 에너지산업 분야, 선박해양 분야, 방위산업체 분야, 스포츠 및 소재 분야, 토목/건축 분야 등의 다양한 분야에 많이 접목되어 사용됩니다.


['Global Composite Market 2009-014; Markets and Technologies', Ludintel 2009(복합소재산업의 성장예상]




일신오토클레이브 제품의 장점


안전성

• 미국 기계기술자 협회(ASME:American Society of Mechanical Engineer)의 고압용기 안전 규정에 맞춘 설계 및 제작
•한국가스안전공사(KGS)와 한국산업안전관리공단(KOSHA)의 고압용기 안전 규정에 맞춘 설계 및 제작

정확한 설비 구형

• 고압형 팬모터의 내부 장착을 통한 항온 유지 성능 향상
• 완벽한 내외부 단열을 통한 온도 유지
• 다중 안전장치를 통한 압력 안전성 향상

고객 맞춤형 엔지니어링

• 고객의 요구를 해소할 수 있는 다양한 종류와 사양을 구비
• 많은 구성품류들을 이용하여 다양한 연구 목적에 맞춘 연구 진행 가능
• 정확한 측정 방식과 설비 조작의 간편화를 통한 손쉬운 연구 수행 가능

유지보수의 편리성

• 각종 측정기들을 통한 전체 동작상태에 대한 진단이 편리
• 분리 청소가 용이하고, 조립 및 분해가 용이하여 손쉽게 유지 관리
• A/S 대응 전담팀 구성을 통한 신속한 대응력



오토클레이브의 공정 변수


온도균일성

내부 순환 팬을 설치하여,상·하·좌·우의 온도 편차 최소화
내외부 단열을 통한 온도 유지

압력정확성

자동조절 밸브 라인을 통한 1.5%(Max)이내 편차 유지화

생산량 결정

1회 장입량 계산(제품크기→내부공간 설정)
온도, 압력, 유지시간 결정

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